嘉義最有名的山就是阿里山，但是你知道嘉義除了阿里山外，還有很多非常有特色、景緻優美的山以及森林步道嗎？以下精選8條嘉義的登山步道，假日想要出門走走、親近山林的朋友千萬不要錯過這一篇！

嘉義登山步道推薦

嘉義登山步道推薦#1

特富野古道

特富野古道起初為鄒族開闢的獵徑，日治時期將古道後段改建為運送林木的鐵路，現今則改為供民眾登山健行的古道，走在特富野古道上，仍可看見地上遺留的舊鐵軌、棧道與檜木舊橋。特富野古道前段較平緩，後段則是陡下的枕木階梯步道，步道途經柳杉、闊葉原始森林等，可看見各種動植物自然生態，許多人也會到特富野古道賞鳥。

特富野古道資訊

【地點】嘉義縣阿里山鄉特富野村

【步道資訊】全長6.3km，約需4小時

【交通】

📍自行開車：

1.由南二高下中埔交流道，沿臺 18 線公路行駛到自忠(約97.6K)，或於石棹(約64K)右轉接 169 縣道至特富野。

2.自水里沿臺 21 線新中橫公路，經塔塔加遊客中心，到自忠。

📍大眾運輸：在嘉義火車站前，搭乘往達邦的公車，至終點站達邦後另請當地居民帶領前往。

👉推薦行程：阿里山特富野X八通關古道二日健行｜專業高山嚮導帶隊

嘉義登山步道推薦#2

眠月線

「溪阿縱走」是很多五、六年級生的青春回憶，如今已廢棄的眠月線鐵路更是溪阿縱走路線中的經典路段。眠月線沿途涵蓋森林、鐵道、林道、車站等景觀，尤其是當地的原始林貌與廢棄鐵道相伴，展現頹廢又帶有幽深的美感，自去年起在社群平台一夕爆紅，不僅吸引許多山友朝聖，更成為許多年輕族群爭相前往冒險打卡的熱門景點，也讓眠月線展現獨特魅力。

眠月線資訊

【地點】嘉義縣阿里山鄉

【步道資訊】約8.9 Km (從沼平車站計算)，來回約8小時

【交通】

📍自行開車：國道3號下中埔交流道下，行駛台18線，至阿里山森林遊樂區收費站。

📍大眾運輸：

1.國光客運：台北西站B棟、嘉義站均可上車。

2.嘉義縣公車7322、7329阿里山線：台鐵嘉義站、高鐵嘉義站上車

3.台灣好行阿里山A、B線：A線高鐵嘉義站，B線台鐵嘉義站上車

4.員林客運日月潭─阿里山線：於日月潭上車，每日來回各二班次，需於搭車前一天預約劃位。

5.阿里山小火車：目前只通車到奮起湖站，須再轉公車前往阿里山。

嘉義登山步道推薦#3

瑞太古道

瑞太古道昔日稱為「幼哈林道」，是聯絡瑞里、太和間的著名山道，古道起點位於鹿仔菜林的鼎豐茶場旁邊。瑞太古道最知名的就是全程會行走在孟宗竹林和原始闊葉林間之中，沿途景點眾多，包含忘憂林、牛樟巨木、七步迴音谷、英雄坡、回頭嶺、望天崖等，古道於抹油坑分為兩支段，較陡峭者為往英雄坡，而另一段坡度較為平緩，最後於觀景亭交會後接太和登山口。

瑞太古道資訊

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【地點】嘉義縣梅山鄉162甲縣道

【步道資訊】全長約5.2公里，約需3小時

【交通】

📍自行開車：

• 國道3號、下梅山交流道→接162縣道→台3線→至梅山接162甲縣道→至太平村轉嘉154鄉道→經太興接嘉122鄉道至瑞里。
• 國道3號、下竹崎交流道→166縣道至竹崎→嘉122鄉道→經水道頭、交力坪至瑞里。

📍大眾運輸：至嘉義市搭乘嘉義縣公車往瑞峰線，在瑞里站下車

嘉義登山步道推薦#4

土匪山步道

土匪山又稱番路山，名稱來源是因日據時代抗日義軍在此山上盤踞而得名。土匪山步道則位於嘉義縣番路鄉公興社區至台18線36.5公里處間，北登山口位於阿里山公路觸口段台18線36.5公里仁愛橋旁，南登山口位於嘉132鄉道的外腦寮，一般都是從北登山口入山，沿途可見各種原始森林、大型原始藤蔓、竹林等，土匪山步道算是阿里山步道中原始生態保留相當好的步道之一。

土匪山步道資訊

【地點】嘉義縣番路鄉嘉132鄉道

【步道資訊】單程1.8公里，往返約3小時

【交通】

📍自行開車：國道3號下中埔交流道→台18線（阿里山公路）→經觸口後於台18縣36.55K遇叉路右轉→約10公尺左右見土匪山步道北登山口指標。

📍大眾運輸：嘉義搭往奮起湖(7302)、達邦(7314)、阿里山(7322)的嘉義縣公車，於仁愛橋站下車。右轉進入嘉132鄉道(指標往腦寮)，行約50公尺處即抵達土匪山步道北登山口。

嘉義登山步道推薦#5

獨立山國家步道

阿里山鐵路因治時期開始運送林產而聞名，獨立山則因地形關係而以獨特的建築工法建造了「螺旋狀三迴旋」登山鐵道，獨立山國家步道也因此成為全台獨一無二與鐵道相依的登山步道。

走在獨立山國家步道上可見變化多端的景觀，尤其是隨著步道的角度不同，鐵道、山巒、隧道、火車會不時的出現在眼前，非常推薦大家走完整條登山步道，從不同的方向三次俯瞰樟腦寮村莊，親自感受獨立山螺旋狀三迴旋之美。

獨立山國家步道資訊

【地點】嘉義縣竹崎鄉

【步道資訊】3.5公里，約需2小時

【交通】

📍自行開車：國道3號下竹崎交流道→接166縣道至竹崎→左轉嘉120縣道達松腳→經文光國小左轉產業道路→樟腦寮車站。（登山口在樟腦寮站附近，沿鐵路旁步道與指示牌行走抵達）

📍大眾運輸：

• 火車：於嘉義市北門車站搭乘阿里山森林鐵路火車約1小時可達樟腦寮車站，順指標即可抵達步道入口。
• 公車：嘉義市搭嘉義縣公車往松腳線，約30分在松腳下車，行走2.5公里至樟腦寮車站。

嘉義登山步道推薦#6

太平雲梯步道

太平雲梯步道上最著名的景點就是太平雲梯吊橋，太平雲梯吊橋是從梅山太平村望風台橫跨三原彩虹瀑布通往龜山，長度281公尺、海拔約1000公尺，也是台灣海拔最高的景觀吊橋。走在吊橋上，可以俯瞰嘉義風光、遠眺嘉南平原、欣賞雲海風景，並將知名的梅山36彎美景盡收眼底。

太平雲梯步道資訊

【地點】嘉義縣梅山鄉太平村下坑仔5號（太平雲梯遊客中心）

【登梯時間】平日09:00-16:30，假日09:00-17:30，週三不營運

【步道資訊】全長約0.9公里，約需30分鐘

【交通】

📍自行開車：國道3號→梅山交流道(279K)→環北街→華山路→149縣道→162甲縣道→太平雲梯。

📍大眾運輸：

台鐵：搭乘嘉義公車【7304、7315、7323】至梅山公車站 → 轉搭太平線公車 → 太平雲梯。

高鐵：搭乘BRT公車至台鐵嘉義站 → 搭乘嘉義公車【7304、7315、7323】至梅山公車站 → 轉搭太平線公車 → 太平雲梯。

👉推薦行程：嘉義太平雲梯．手作咖啡一日遊

嘉義登山步道推薦#7

奮瑞古道

奮瑞古道是一條銜接奮起湖和瑞里兩處著名風景區的古道，古時開墾於通商之用。奮瑞古道的位置於自火車站前的紅磚階道而上，銜接環村生態步道與巨木山徑，後接奮太及瑞太古道。走在奮瑞古道上，一路上會穿梭在茂密原始林與孟宗竹林之間，沿途可見參天聳立、丰姿互異的櫧櫟巨木群，可自在欣賞山林之美。

奮瑞古道資訊

【地點】嘉義縣竹崎鄉

【步道資訊】全長約6.5公里，約需3.5小時

【交通】

📍自行開車：國道3號下中埔交流道→台18線（阿里山公路）→至石棹左轉169縣道→奮起湖。

📍大眾運輸：嘉義市〈火車站出口右側〉搭乘嘉義縣公車至奮起湖。

嘉義登山步道推薦#8

奮起湖大凍山步道

大凍山位於嘉義縣阿里山鄉奮起湖，是台灣小百岳之一。經過林務局規劃為大凍山國家森林步道，奮起湖大凍山步道是一條環狀的步道，有三條支線與主線相通。奮起湖大凍山步道上有360度展望的觀景平台及涼亭，因海拔近2000公尺，可於觀景平台上眺望玉山群峰、塔山群峰、草嶺、嘉南雲峰等地區，許多人也會選擇到此觀日出、雲海及晚霞。

奮起湖大凍山步道資訊

【地點】嘉義縣竹崎鄉

【步道資訊】3.8公里，約需2小時

【交通】

📍自行開車：國道3號下中埔交流道→接臺18線→於64K處石棹左轉169縣道至奮起湖→再接嘉155線至多林檢查哨。國道1號下嘉義交流道→接159縣道→走臺18線→於64K處石棹左轉169縣道至奮起湖→再接嘉155線至多林檢查哨。臺18線於64K處石棹左轉頂湖。

📍大眾運輸：嘉義市搭嘉義縣公車往奮起湖。

👉推薦行程：【嘉義阿里山】森林鐵道X奮起湖老街 經典巡禮一日遊

嘉義阿里山周邊有不少的古道及步道，還保持著原始林相與自然生態，非常適合推薦喜愛登山健行的朋友到嘉義來個登山步道一日遊，好好享受在森林中呼吸新鮮空氣的美妙滋味！

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本文由Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家與奧丁丁旅行社合作授權，原文刊登於：精選8條嘉義登山步道秘境｜踏遍古道享受森林清新空氣與鳥鳴 ，未經同意請勿轉載。

「阿溪縱走」對於很多年輕人來說，或是一個很新的路線，但是對於許多五六年級生來說，卻是一個久違卻又非常經典的登山步道路線。在民國60～70年代，阿溪縱走（或稱溪阿縱走）可以說是一條非常熱門的路線，往往一推出名額立即秒殺，搶手程度可能不輸搶演唱會門票。即使這麼多年以後，提起阿溪縱走依然能勾起曾走過的人最難忘的回憶。

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阿溪縱走路線介紹

１. 溪阿縱走or阿溪縱走？

溪阿縱走的名稱由來，是此條路線以起點與終點分別為杉林溪與阿里山而得名，而依照出發的起訖點不同，可以分為「溪阿縱走」及「阿溪縱走」，若是要在網路上搜尋此路線，用溪阿縱走或阿溪縱走都可以找得到相關介紹。（為了方便說明整條路線，以下都會以「阿溪縱走」來稱呼此條路線。）

一般來說，若要走完整條路線，大約需要安排三天三夜時間上會比較充裕，而以路線的難易度來分，通常會建議從阿里山走至杉林溪這條路線為主，在難度上會比從杉林溪走到阿里山容易許多。

而常聽到人家說的眠月線，則是在此條路線會行經的部分路段，目前也有許多人選擇只走到眠月線路段拍照就往回走，單趟路程約需六個多小時。

２.阿溪縱走目前可以走嗎？

此條路線自民國85年經賀伯颱風的強風豪雨侵襲下，不少路徑被沖毀，後又因921大地震及八八風災，造成沿線多處路基崩塌損毀，為了安全起見，主管機關內政部警政署已於民國102年起已停發入山證。民國109年2月已重新公告解除管制，目前進入阿里山部分地區還是需要申請入山許可證喔！

３. 眠月線入山申請方式

除了前面提到的入山許可證之外，還需注意一件事，那就是眠月線區域屬於林務局管轄的自然保護區域－台灣一葉蘭保護區，所以不管是要走完整個阿溪縱走路線或是只想進入眠月線拍照，都需要事先申請喔！

目前台灣一葉蘭保護區的管制人數為每日500人，需於出發日的前5～60日前申請。
📍行政院農業委員會林務局：自然保護區域進入申請系統

４. 阿里山交通資訊

【自行開車】

由國道3號中埔交流道，或由國道1號嘉義交流道下後接臺18線省道（阿里山公路）至阿里山國家森林遊樂區（88.2K處）。

【大眾運輸】

1.火車：搭乘火車至嘉義火車站，出站後於阿里山林業鐵路售票窗口購票：本線、神木線、沼平線及祝山線，再進站前往林鐵月台搭車。林鐵暫未全線通車，旅客在奮起湖車站下車轉搭公車方能上阿里山。（林鐵本線、林鐵支線）
2.公車：嘉義縣公車［嘉義⇆阿里山］、［嘉義⇆奮起湖］、［嘉義高鐵⇆阿里山］、［嘉義高鐵⇆奮起湖］、﹝奮起湖⇆阿里山﹞
3.員林客運：員林客運［日月潭⇆阿里山］6739線
4.國光客運：國光客運［臺北轉運站⇆阿里山］1835線

阿溪縱走完整路線

前面有說到「阿溪縱走」是以阿里山至杉林溪此條路段為主，而原先的部分路段因自然災害而被阻斷，現在重新開放的溪阿縱走路線又被稱為新阿溪縱走。
主要的路線會從：阿里山出發→沼平車站→明隧道→塔山車站（只剩月台）→眠月車站(廢棄)→石猴車站(廢棄)→松山 2551m→眠月神木4100年–>水漾森林→亞杉坪林道→杉林溪。

若想完整走完整條阿溪縱走路線，會需要露營兩個晚上，大部分的人會選擇在石猴車站和水漾森林露營，這兩個地方有比較大的空地可以進行休整。

若只想走很受歡迎的眠月線，可以直接從沼平車站出發→明隧道→塔山車站（只剩月台，可搭營）→眠月車站(廢棄)→石猴車站(廢棄)→返回。而從明隧道開始一直到石猴車站這段路程因受損較嚴重，因此行經時要特別小心。

阿溪縱走景點介紹

阿溪縱走景點＃1

明隧道

眠月線除了風景優美之外，它還有個特色，就是整條路線中會有許多隧道跟鐵軌橋。若以阿里山新站至石猴站來計算，整個路線長度約9.26公里，就有約二十四座的橋樑和十二個隧道，其中隧道的長度有的長達數百公尺、有的走幾步路即可通過。

阿溪縱走景點＃2

眠月線鐵軌橋

除此之外，阿溪縱走的眠月線鐵軌橋也是一大特點，相信有不少人都是被它的美照而吸引。

走在鐵軌橋上時一定要特別小心，因為這條已廢棄的鐵軌因荒廢已久，鐵軌與枕木上都有許多濕滑的苔蘚，鐵軌與木條也有風化與蝕朽的狀況，加上鐵軌橋的枕木空隙很大，且不少路段都是懸空搭建、無可扶之處，走在上面膽子一定要有點大顆。

建議大家在走鐵軌橋時最好避開鐵軌的部分，選擇枕木跟鐵軌底下的水泥樑，會比鐵軌好走一點也比較不容易滑倒，當然，最重要的還是要集中注意力在步伐上，畢竟安全第一。

阿溪縱走景點＃3

石猴車站

阿溪縱走中，眠月線上另一個著名的景點就是石猴岩和已經廢棄的石猴車站。走到此段時可以先走去看石猴岩，以前的石猴可以看到完整的猴子形狀，但因為地震的關係石猴被斷頭，目前只能看到石猴殘存的身體部分。

接著會走到已經廢棄的石猴車站，石猴車站的木屋已傾斜，旁邊可以看到遺留下來的廁所，因為車站木屋已年久失修，不建議大家在這裡停留太久跟露營喔！

阿溪縱走景點＃4

眠月神木

攀上松山後會途經眠月神木，這一棵紅檜木的樹齡已有4100年，在林務局發佈的台灣十大神木排行中排名第4，可以說是非常值得拍照留念的景點之一。

阿溪縱走景點＃5

水漾森林

距離眠月神木不遠的水漾森林是近年非常夯的景點之一，這座位於阿里山內的湖是因921大地震後石鼓盤溪上游河道受阻而形成的堰塞湖，四周的杉木因長期泡水，群體凋零的姿態在水中倒映出凋亡之美，而被稱之為「水漾森林」。第二晚若是要安排露營，很多人都會選擇在此搭營！

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因阿溪縱走這條路線有一定的安全顧慮，因此若是想挑戰走完全程，比較推薦的方式是由專業的嚮導帶領入山，跟隨著嚮導的帶領可以更安全又全面的走完整條路線，又能認識各景點的特色與故事。希望大家都能達成挑戰阿溪縱走這個目標喔！

影片為山友分享的眠月線路程與心得，以下內容不代表奧丁丁客棧的立場。

 影片來源：秋天剩旅行。

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本文由Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家與奧丁旅行社合作授權，原文刊登於：乘載回憶的步道－溪阿縱走｜重回溪阿縱走一窺沈睡的眠月線，未經同意請勿轉載。